Eo am-pitomboan'ny teknolojian'ny fiara, dia mbola tsy nitombo toy izao ny fangatahana rafitra fivoahan-tsetroka mahomby sy azo itokisana. Ny iray amin'ireo vahaolana ireo, ny V-belt clamp, dia singa fototra amin'ny rafitra Selective Catalytic Reduction (SCR) sy Diesel Particulate Filter (DPF).
IRETOV-Band Clamps Manome vahaolana mifanaraka amin'ny filàna ny fiarovana ireo singa SCR sy DPF, mba hahazoana antoka fa hijanona ho eo amin'ny toerany tsara izy ireo na dia eo aza ny fepetra takian'ny rafitra fivoahan-tsetroka maoderina. Ny endrika V-clamp anay dia mahatonga ny fametrahana ho haingana sy mora, izay tena ilaina ho an'ireo mpanamboatra izay te-hanatsara ny fizotran'ny famokarana sady mitazona fenitra avo lenta.
Ny endri-javatra fototra amin'ny V-clamps anay dia ny fifandraisany amin'ireo singa fototra ao amin'ny rafitra fivoahan-tsetroka. Tena ilaina io fifandraisana io, satria miantoka fa ny clamps dia miaro tsara ny fitaovana SCR sy DPF, izay mitana anjara toerana lehibe amin'ny fampihenana ny entona manimba. Amin'ny alàlan'ny fanomezana fifandraisana azo antoka, ny V-clamps anay dia manampy amin'ny fisorohana ny fivoahan'ny rano izay mety hanimba ny fahombiazan'ny rafitra fitsaboana aorian'ny fivoahan'ny entona. Tsy vitan'ny hoe manampy amin'ny fanarahana ny fitsipika momba ny entona mivoaka fotsiny izany fa mandray anjara amin'ny fahombiazan'ny fiara amin'ny ankapobeny ihany koa.
Tsy azo hamaivanina ny maha-zava-dehibe ny rafitra fitsaboana aorian'ny fihodinam-bokatra tsara. Rehefa miha-mandroso hatrany ny fiara dia mitombo ny fangatahana teknolojia fanaraha-maso ny entona mandaitra. Ohatra, ny rafitra Selective Catalytic Reduction (SCR) dia mampiasa vahaolana mifototra amin'ny urea mba hanovana ny oksida azota manimba (NOx) ho azota sy etona rano tsy manimba. Mandritra izany fotoana izany, ny rafitra Diesel Particulate Filter (DPF) dia maka sy mitahiry setroka avy amin'ny setroka, ka misoroka ny famoahana azy eny amin'ny atmosfera.
Ankoatra izany, maharitra sy azo ianteherana ny V-clamps anay, mahazaka ny mari-pana sy ny tsindry avo lenta mahazatra amin'ny rafitra fivoahan-tsetroka. Tena ilaina io faharetana io mba hihazonana ny fahamarinan'ny rafitra fivoahan-tsetroka maharitra, manampy amin'ny fampihenana ny mety hisian'ny fahasimbana sy ny fanamboarana na fanoloana lafo vidy. Amin'ny alàlan'ny fampiasam-bola amin'ny V-clamps avo lenta, dia afaka manalava ny androm-piainan'ny rafitra fitsaboana aorian'ny fandidiana ireo mpanamboatra, ka amin'ny farany dia manatsara ny fahombiazana sy mampihena ny vidin'ny fikojakojana.
Ankoatra ny tombontsoa azo avy amin'ny fampiasana azy, ny "V-clamps" dia manatsara ny fahombiazan'ny rafitra fivoahan-tsetroka amin'ny ankapobeny. Ny rafitra SCR sy DPF voaaro tsara dia miasa tsara, mampihena ny famoahana entona ary mampitombo ny fahombiazana. Amin'ny fampiasana ny "V-clamps" anay, ny mpanamboatra dia afaka miantoka fa tsy vitan'ny hoe mahafeno ny fenitra ara-dalàna ny fiarany fa manome fahombiazana ambony ihany koa eny an-dalana.
Raha fintinina, mitazona tsara ireo singa manan-danja toy ny SCR sy DPF izy ireo, ka mahatonga azy ireo ho singa tena ilaina amin'ny rafitra fivoahan-tsetroka maoderina rehetra. Amin'ny fisafidianana ny V-clamps anay, afaka manatsara ny fahombiazan'ny fiara, ny fahombiazana ary ny fahatokisana ireo mpanamboatra, miantoka ny fanarahana ny fitsipika henjana momba ny famoahana entona sady manome traikefa mitondra fiara miavaka. Rehefa mitohy mivoatra ny indostrian'ny fiara, ny fampiasam-bola amin'ny singa avo lenta toy ny V-clamps dia ho zava-dehibe mba hijanonana ho lohalaharana.
Fotoana fandefasana: 22 Aogositra 2025
